不銹鋼槽鋼業績與IPO之路

　　不銹鋼槽鋼業績與IPO之路

　　歐冶云商何時上市，一直備受各界關注。李禺向經濟觀察報表示，“我們一直有這樣的計劃和愿望，今后會朝著這個方向努力，但是能否順利實現IPO，一定存在多方面決定因素。其中最為重要的有兩點：一是企業自身的盈利情況；不銹鋼槽鋼二是政策限制。”

　　李禺告訴經濟觀察報，“我認為IPO沒有時間表，公司內部說是持股5年之后，我們的內部規劃是從2018年開始要盈利，連續盈利三年之后，用兩年時間準備IPO，最快5年可以上市。”“但是，我相信，如果按照我不銹鋼槽鋼們目前的規模去發展，如果明年就可以盈利或者說有盈利的希望，在盈利之后，我們再著手IPO，我認為應該是不錯的。因為我們不僅僅是一個純粹的電商平臺，我們還有較為完善的線下物流體系、風控體系以及金融融資等一系列體系，可以說，對于其它鋼鐵電商來說，這是完全不可比擬的。”李禺說。

　　5月31日，寶武集團總經理、黨委副書記陳德榮在股權開放及員工持股媒體溝通會上也表示，歐冶云商要在3年以后具備推進上市的條件。“上市是歐冶云商進一步提升能力、構建第三方平臺的非常重要的戰略性舉措不銹鋼槽鋼。上市一方面是自身的努力，但也具有很大的不確定性，今天的股權開放也正是歐冶云商為上市做的努力。我們一直在推進中，但這個問題沒有時間表。”

　　李禺向告訴經濟觀察報表示，“我們的盈利能力也是可以看到的，去年在供應鏈金融領域就做到了200億元融資額，2017年預計做到800億元融資額，與民營鋼鐵電商相比，體量是完全不一樣的。”2016年歐冶云商鋼材累計實現交易量3876萬噸，交易金額645.6億元。在總交易量中， 寶鋼股份 的現貨資源只有160多萬噸，“國內幾乎所有130多家主流鋼廠都在與我們交易”。李禺說。

　　2016年6月歐冶云商完成了不銹鋼槽鋼“千倉計劃”，即通過“寶不銹鋼槽鋼盈通”倉儲管理系統覆蓋的方式，整合全國1000家社會倉庫。截至去年年底，歐冶系統合作倉庫數量已達1208家。同時，通過管理輸出、倉庫評級等手段，實現管理加盟庫300余家，綠融庫162家。

　　另外，歐冶國際平臺也于2016年6月30日上線，全年交易量達到55萬噸，其中居間交易6萬噸。目前歐冶國際平臺正在積極構建海外倉儲物流體系，目前在海外倉儲布局上已實現4個東南亞海外倉簽約。

　　李禺告訴經濟觀察報，“截至6月5日，歐冶云商的倉庫不銹鋼槽鋼體系已達到了1425家倉庫，這個數字幾乎每天都在變化。全國大概有2000個鋼鐵物流倉庫，我們已經覆蓋到了三分之二以上了。”

　　“我們最終要形成全國范圍內自由流通的網絡體系，比如南鋼北運、北鋼南運，在一個物流體系內，風控就好控制。我們可以在全國任何一個點上快速布局，我們既有倉庫，又有倉庫的監控軟件，倉庫里還有融資。另外，倉庫還有配套的‘運幫’，通過‘運幫’系統運輸，不僅成本不銹鋼槽鋼可控，而且信息流不銹鋼槽鋼、物流皆由我們控制。目前，‘運幫’平臺上注冊的司機有16000多個，將近2000個穩定貨主，平臺交易的貨運量大概在8萬噸左右。這也是國內任何一家專業的鋼鐵物流運輸平臺所無法比擬的。”李禺說。

　　事實上，最早的時候，歐冶云商也并不知道如何與倉庫商合作，后來尋找到了他們的痛點，發現鋼材貿易中依靠單個不銹鋼槽鋼倉庫開展融資監管存在很大風險，加上交易雙方缺少互信機制，“我們通過搭建倉庫監管系統，獨立開展第三方監控，而且管理軟件非常智能化。倉庫要吸收存貨，我們可以為其提供融資和免費軟件，且不用其出資，同時也節省了庫存費，倉庫主就非常樂意與我們不銹鋼槽鋼合作。所以我們就專心把軟件系統開發好，把物流、金融風險控制好，現在我們委托誠信比較好的倉庫商委托他們替我們驗貨和監管，同時與他們共享監管受益。”

　　據李禺介紹，從不銹鋼槽鋼開始運營至今，有近300人在做IT和DT技術，每星期基本上都要做一次平臺小的功能完善。一是平臺本身功能需要不斷完善，二是根據客戶需要再去開發新的功能，包括物聯網技術、區塊鏈技術的投入。與此同時，為強化平臺的統一性，不浪費技術研究資源，我們專門成立了技術中心，原來歐冶數據的成員就并到了技術中心，變成總公司的一個不銹鋼槽鋼部門。我們在平臺技術研究、saas服務、大數據和區塊鏈技術的研究以及歐冶指數等數據產品方面投入很大，新產品也會很快推出。

　　“作為寶武集團旗下的不銹鋼槽鋼一級子公司，寶武集團把歐冶云商作為一個新興的戰略板塊，投入非常之大。我們投入最大的兩方面，一是IT投入，每年有幾個億的投資，僅2015年就投入近兩個億；二是人工工資。歐冶創立初期， 寶信軟件 一大批核心的IT人員都被我們挖過來了，這是寶武集團的支撐所帶來的協同效應。”李禺表示。

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